Полет на МиГ-29
План полетов, орг.вопросы
Невозможно передать и описать словами ощущения, которые испытываешь во время полета на самолете МиГ-29! Форсаж, боевой разворот, горка, петля… Совершенно неописуем перевернутый полет, всё представление о законах физики буквально “переворачивается”:)
Петля Нестерова, бочка, двойная бочка, полет на двухстах километрах в час… и, наконец, колокол - пожалуй, самая долгожданная фигура в программе полетов на МиГ-29! Никогда не думал, что в самой верхней точке, когда самолет МиГ-29 замирает в воздухе, летчик производит столько манипуляций…. взревают по очереди то левый, то правый двигатели, удерживая самолет от сваливания в сторону…. и вот переход в пикирование, самолет клюёт носом и устремляется к земле… 10 баллов по пятибалльной!
Перегрузки - это вообще отдельная тема. Летчик Юрий Поляков сказал “Начнем с трёх G, а там сам поймешь сколько тебе хватит”. Хватило мне шести G, причем с головой. Если бы не противоперегрузочный костюм, надувающийся всякий раз при перегрузках… кровь как будто бы закипает в жилах, чувствуешь каждую вену, каждый капилляр.
Управление самолетом. Мне, конечно, сравнивать не с чем, но меня поразила с какой ювелирной точностью пятнадцатитонная машина слушается каждого движения ручкой! поразительно! Приемистость двигателей меня поразила не менее, скорость самолет набирает молниеносно, успеваешь только наблюдать как мелькают сотенные разряды на дисплее…
Петля на МиГ-29, в моем исполнении, вселила в меня хоть и ложное, но ощущение всемогущества и вседозволенности… делать можно всё, держи запас по высоте и игнорируй законы физики и здравый разум… на эти минуты ты вне системы, вне ее канонов…
Но все хорошее имеет обыкновение быстро заканчиваться… 45 минут полета на МиГ-29 истекли. На топливном индикаторе шкала показывает не взлётные 3 тонны, а ближущиеся к красной линии 0,9 тонны, и нужно заходить на посадку… отдаю управление и Юра уверенно выводит машину точно к началу бетонки.
Касаемся колесами земли, раскрывается тормозной парашют и мы уже едем по рулежке, я оборачиваюсь и смотрю в небо, где мы только что были, тяжелый ком подкатил к горлу, но это всё эмоции, я-то знаю, что я еще туда вернусь…
Для заказа полета на истребителе МиГ-29 звоните по тел. +7 (916) 992-4006 или обращайтесь по адресу в меню “Контакты”. Также можно полетать на реактивных двухместных учебно-тренировочных самолетах Л-29 и Л-39.
Программу, в целом выдержали, только проход над ВПП был на высоте 10м и добавили колокол
Подговка, инструктаж
Осмотр машины, обход (как полагается :) )
наконец очное знакомство с приборами и предполетный инструктаж
от фонаря!
и взлет!
вернулись
Меня можно выжимать! но я это пока еще не успел почувствовать, я еще там…
